随着公路建设事业的发展、国民经济实力的提高量些新型结构、新工艺、新材料,正层出不穷地应用到公路建设中。其中,波纹钢管作为一种新型的结构物,越来越广泛被人们认识和使用,在公路建设中发挥着重要的作用。 涵洞是公路工程中的重要组成部分之一,几十年来一直是钢筋混凝土结构或圬工结构。钢筋混凝土涵洞和圬工砌体涵洞的缺点是设计、施工较繁琐,施工工期较长。另外,混凝土管涵也有不少缺陷,如多管节组合体,管节间不存在强度连接;在寒冷地区,单节的冻起或下沉导致整座涵洞的破坏。根据对内蒙古各级公路混凝土圆管涵的调查和了解,多数在使用3个月到2年后即出现程度不同的各种病害,有的甚至还没有使用就出现管节裂缝等病害,因此从设计、施工及养护进行预防与治理,采取多种措施,其中采用波纹管涵就是较为有效的措施之一,能减少上述大部分病害。波纹钢管涵洞是一种柔性结构物,不但具有一定的强度和抗震能力,而且能适应各种复杂地形的沉降、变形和不同的路基填土高度,与钢筋凝土和圬工砌体涵洞相比结构具有结构轻便、设计简单、施工方便、工期短等特点。采用波纹钢管作为涵洞的建设中存在的工序繁杂、工期长、病害多等缺点,具有十分重要的意思。 钢波纹管涵具有**的路用性能,尤其是对地基要求低、施工简易、能**安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的,在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。随着中国基础设施建设的加快发展和交通工程的需要,相信波纹管涵洞不久就将大量用于中国的公路工程中,具有非常广阔的应用前景。 预应力混凝土桥梁用金属波纹管,是用于公路/铁路桥梁工程、边坡锚固的螺旋状预应力波纹管,作为一种新型成孔材料,它具有不怕酸,碱腐蚀,密封性好,无渗水,漏浆,环刚度高,不怕踩压,易于运输存放保管等优点。 产品的外观质量、结构尺寸、环刚度、局部横向荷载、柔韧性等技术指标,符合GB/T9647-2003地区标准、JT/T529-2004交通行业标准,我们的产品通过了***机构的形式检验检测。 预应力金属波纹管产品性能: 1、刚性试验:抗集中载荷0.75KN或均布载荷1.5KN时,径向变形≤0.1d。 2、抗渗试验:灌水或水灰比为0.5的水泥浆30分钟无漏水、漏浆。 3、抗拉实验:轴向拉力5KN管壁无损坏。 4、抗拔实验:埋设在混凝土中抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力的2.3倍以上。 5、抗弯实验:弯曲度为曲率半径的30d时,无漏水、漏浆